Los 5 Volkswagen Golf más locos, potentes y rápidos que Volkswagen no se atrevió a vender (todavía) - Motor Debates en Foro Transportistas

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Los 5 Volkswagen Golf más locos, potentes y rápidos que Volkswagen no se atrevió a vender (todavía)

  • David Villarreal ( @davidvillarreal

    ¿Hasta dónde vas a llegar, Volkswagen? En los últimos años, los de Wolfsburgo nos han deleitado con algunas de las creaciones más locas, potentes y rápidas del Volkswagen Golf. El hecho de que en el Wörthersee de este año se dejase ver el prototipo GTE Sport, con 400 CV, es casi una anécdota si lo comparamos con los prototipos que le preceden. Motores para todos los gustos, de todo los colores. Motores híbridos, W12, V6, turbos, y hasta 650 CV de potencia. Prestaciones que harían sonrojar a algunos superdeportivos. Volkswagen Golf con músculo, con aspecto radical, motores centrales, sin techo, pose escultura. ¿Te acuerdas del Golf GTI W12 de 650 CV de 2007? ¿Te acuerdas del Design Vision GTI de 2013? ¿Y del Golf GTI Roadster de 2014? Te hablamos de todos ellos en este repaso a los 5 Volkswagen Golf más locos y rápidos que Volkswagen jamás se ha atrevido a llevar a los concesionarios.



    1. Volkswagen Golf GTI W12. ¿Qué tienen los motores W que tanto le gustan a Volkswagen?, es lo que se preguntaba hace poco mi compañero David Clavero. Tanto gustan en Volkswagen, que en 2007 decidieron equipar a un Volkswagen Golf con este motor. Se trataba del prototipo Volkswagen Golf GTI W12-650, se presentó en el Wörthersee de aquel año, y era una bestia con el corazón de un Bentley Continental GT, 650 CV de potencia y un 0 a 100 km/h en 3.7 segundos. Entre otras locuras, carecía de asientos traseros, disponía de una configuración biplaza para alojar este inmenso motor en posición central trasera, y utilizaba techo de fibra de carbono y un kit exterior y aerodinámico de lo más bestia. He de reconocer que es uno de mis favoritos.

    Más información: Volkswagen Golf V GTI W12 Concept



    2. Volkswagen Golf R 400 Concept. Probablemente sea el más “light” de esta recopilación, pero no por ello el menos interesante. En 2014 se nos presentaba un Volkswagen Golf R preparado, con un kit de carrocería más radical y 400 CV de potencia repartidos en sus cuatro ruedas. Es bestia, deportivo, agresivo, pero realista. Precisamente ahí radica todo su interés. No hace falta que os digamos que las probabilidades de que veamos un Golf R aún más potente y radical, basado en este prototipo, son realmente altas.

    Más información: Volkswagen Golf R 400 Concept: una dosis extra de deportividad con 400 CV bajo el capó





    3. Volkswagen Golf GTI Roadster. El más difícil todavía. En 2014 también conocíamos un prototipo tan bestia y radical como un Golf transformado en un superdeportivo con espíritu de roadster. Sin techo y con un kit de carrocería que hacía que sus genes Golf fueran prácticamente irreconocibles, gozaba de un motor V6 TSI de 3.0 litros con doble turbo y 503 CV de potencia. Intermediando, un sistema 4MOTION y un diferencial HALDEX y un cambio DSG de 7 relaciones.

    Más información: Volkswagen GTI Roadster Concept: GTI a la enésima potencia




    4. Volkswagen Golf Design Vision GTI. Siguiendo esa filosofía, esa escalada de potencia, en 2013 el lago Wörthersee también era testigo de la presentación de un Volkswagen Golf GTI muy radical, más corto, rebajado 57 milímetros, 71 milímetros más ancho, con un motor 3.0 V6 TSI con dos turbos secuenciales para alcanzar los 496 CV de potencia y unas prestaciones de escándalo: 300 km/h de punta y 0 a 100 km/h en 3.9 segundos.

    Más información: Volkswagen Golf Design Vision GTI: el Kaiser de los GTI


    5. Volkswagen Golf GTE Sport Concept. Ha sido la gran sorpresa de este año en el Wörthersee, de nuevo un irreconocible Volkswagen Golf cargado de tecnología y potencia. Mi compañero Pepe tuvo la suerte de subirse en él y contaros sus impresiones (ver impresiones en directo del Golf GTE Sport). Como corren otros tiempos, y han pasado algunos años desde que se presentasen prototipos como aquellos V6 y W12, en este caso el GTE Sport recurre a una mecánica muy diferente, pero no por ello menos espectacular. Hablamos de un compacto 1.6 TSI sobrealimentado hasta llegar a los 299 CV, combinado con dos motores eléctrico y baterías de litio para alcanzar los 400 CV de potencia. ¿Aún dudas que el futuro de los GTI, y de los deportivos, es híbrido?

    Más información: Volkswagen Golf GTE Sport concept: el GTI del futuro es híbrido y tiene 400 caballos


    Ver más en: Diariomotor.com
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