GAS NATURAL LICUADO 'GLP' / BIOGAS/ PARA CAMIONES - Motor Debates en Foro Transportistas

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GAS NATURAL LICUADO 'GLP' / BIOGAS/ PARA CAMIONES

  • • Ahorro de combustible: El GNL ofrece ahorros de combustible de hasta un 30% menos que el diesel.

    de motores diesel a Gas Natural / Biogas / GLP
    Pídenos más información

    Conversión de motores diesel a gas para aplicación vehicular. Instalación completa de depósitos de GNL, circuito de gas y electrónica de control motor desarrollada íntegramente en INDOX.

    Características y Especificaciones Estándar

    Tamaño: 400 CV. Tamaños especiales disponibles según sus especificaciones. Transformación completa de diesel a GNL / GNC / GLP / BGL de camiones fabricados incluyendo:

    • Transformación mecánica completa del motor del camión.
    • Conversión del motor diesel a gas.
    • Instalación del sistema INDOX BOOSTERTM para aumentar la potencia a bajas revoluciones.
    • Conversiones GNC a GNL a fin de aumentar la autonomía
    sin reducción de prestaciones.
    • Adaptación ADR opcional del camión para el transporte de
    mercancías peligrosas.
    • Adaptación de los elementos existentes para instalar líneas
    de gas y tanques de GNL.
    • Instalación de tanque/s de GNL con aprobación TPED,
    vaporizador con control de la temperatura y líneas de gas
    para alcanzar hasta 1.000 kilómetros de autonomía.
    También podemos ofrecer esta tecnología aplicada no sólo de Diesel a GNL sino a otros tipos de gases como GLP, Etanol, etc…


    ¿Por qué Vehículos a GNL?

    Se trata de la alternativa natural al diesel para los vehículos

    comerciales. Están creciendo las ayudas para los vehículos a
    gas natural, con un porcentaje global que es visto como uno
    de los caminos principales hacia la “economía del hidrógeno”. Por todo el mundo ahora circulan más de 3.8 millones de NGVs (Vehículos a Gas Natural).
    Fuente: El Informe de GVR.

    El Gas Natural Liquado (GNL) ofrece a los operadores
    Vehiculares el combustible más limpio y más económico
    actualmente disponible. Muchas compañías están funcionando con combustibles duales con GNL en sus flotas y están demostrando que el GNL como combustible vehicular no es sólo un concepto sino una realidad comercial.


    ¿Por qué cambiar a GNL?

    • Ahorro de combustible: El GNL ofrece ahorros de combustible de hasta un 30% menos que el diesel.

    • Amortización de la inversión: Diferencial fijo de amortización por el combustible en un balance base de tres años.
    • Reducción de VED: Reducción de impuestos para los
    vehículos a gas natural.
    • Exención del impuesto por congestión: Es reconocido
    que por sus emisiones bajas, los vehículos a gas natural
    están exentos de pagar impuestos por congestión si son
    aplicables.
    • Reducción del nivel de ruidos: NGV hace aproximadamente la mitad del ruido que los vehículos diesel ordinarios. Esto significa que para algunas compañías, entregas de noche a los centros urbanos y a otras localizaciones sensibles del ruido pueden ser habilitadas.
    • Responsabilidad social corporativa: Realza la imagen
    ambiental de las firmas.
    • Vehículos de mercancías pesadas accionados a Gas Natural.

    Las ventajas demostradas arriba se pueden observar para el Gas Natural Licuado (GNL) y el Gas Natural Comprimido (GNC). Ni el motor ni el escape puede denotar la diferencia entre el GNL y GNC. Sin embargo, el GNL contiene más energía y posee mejor gama que el GNC. Así para los vehículos grandes, el GNL llega a ser atractivo debido a requisitos reducidos de peso y espacio a bordo. El GNL se puede almacenar tanto en el chasis 6x2 como 4x2, mientras que el GNC se restringe al funcionamiento a 4x2s.
    Además, los costes grandes del sistema del vehículo para el
    GNL son bastante inferiores que en GNC.

    Más información aquí >>> http://www.indox.com/es/productos/soluciones-especificas/soluciones-vehiculares/conversion-de-motores-diesel-a-gas-natural-biogas-glp-gnl

    Fotografia de: Raul Iturat
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