Amigo toninoski, si no tiene perdidas visibles, tal vez sea la junta culata. Para asegurarte lo que tienes que hacer es quitar el tapón del depósito de agua en frío y arrancar el motor. Después tras unos minutos, acelerar estando en punto muerto y mirar el interior del depósito a ver si salen burbujas de aire. Si es así puede que sea la junta de la culata.
Hola Toninoski, revisa si hay fugas, con el motor caliente, déjalo al ralentí un rato y comprueba si pierde por la bomba del agua..., Sobre la culata, como indica gallardo, comprueba si lo está quemando, si hay restos de aceite en el agua y si el humo es más blanco. También podrías acudir a un taller de confianza a que te hagan una prueba de compresión, no creo que te lo vayan a cobrar, y te puede sacar de dudas.